Pengertian Dan Ilmu Dari Engineering Itu Sendiri

Pengertian Dan Ilmu Dari Engineering Itu Sendiri – Teknik adalah penggunaan prinsip ilmiah untuk merancang dan membuat mesin, struktur, dan objek lain, termasuk jembatan, terowongan, jalan, kendaraan, dan bangunan. Disiplin teknik mencakup lebih banyak bidang teknik yang lebih terspesialisasi, yang masing-masing lebih berfokus pada matematika terapan, sains terapan, dan bidang jenis aplikasi tertentu. Lihat glosarium teknik. Kata engineering berasal dari bahasa Latin Ingenium yang artinya “kecerdasan”, sedangkan ingenuity berarti “design, design”.

Pengertian Dan Ilmu Dari Engineering Itu Sendiri

American Society of Professional Development Engineers (ECPD, pendahulu APD) mendefinisikan “teknik” sebagai:

ceasiamag.com – Secara kreatif menggunakan prinsip-prinsip ilmiah untuk merancang atau mengembangkan struktur, mesin, peralatan atau proses manufaktur, atau menggunakannya secara individual atau dalam kombinasi; atau membangun atau mengoperasikan dengan pemahaman lengkap tentang desain mereka; atau memprediksi bahwa mereka akan berada dalam kondisi operasi tertentu Semua ini terkait dengan fungsi yang diharapkan, operasi ekonomi, dan keselamatan jiwa dan harta benda.

Baca Juga : Mengenal Lebih Jauh Dari Teknik di Pasarpolis

Teknologi rekayasa telah muncul sejak zaman kuno, ketika manusia menciptakan penemuan baji, tuas, roda, dan katrol. Istilah teknik berasal dari istilah insinyur, dan sejarahnya dapat ditelusuri kembali ke abad ke-14, ketika insinyur (secara harfiah mengacu pada insinyur yang membuat atau mengoperasikan mesin pengepungan) disebut “produsen mesin militer”. Dalam hal ini, “mesin” yang sekarang sudah usang mengacu pada mesin militer, yaitu peralatan mekanis (seperti ketapel) yang digunakan dalam perang. Contoh terkenal dari penggunaan kuno yang masih ada hingga saat ini adalah korps teknik militer, seperti Korps Insinyur Angkatan Darat A.S.

Dilansir kompas.com, Kata “mesin” itu sendiri bahkan lebih tua, dan pada akhirnya berasal dari doktrin Latin (sekitar 1250), yang berarti “kualitas bawaan, terutama kekuatan mental, dan karenanya merupakan ciptaan yang bijaksana”.
Belakangan, ketika desain bangunan sipil seperti jembatan dan bangunan menjadi disiplin teknis, istilah “teknik sipil” masuk ke kamus untuk membedakan antara mereka yang berspesialisasi dalam proyek non-militer dan mereka yang berspesialisasi dalam proyek non-militer. Berpartisipasi dalam disiplin ilmu teknik militer.

Zaman kuno

Piramida Mesir Kuno, Puncak Ziegler di Mesopotamia, Akropolis dan Parthenon di Yunani, Saluran Air Romawi, Apia dan Colosseum, Teotihuacan dan Thanjavu Kuil Brihadeeswarar di Sri Lanka, dll., Semuanya telah membuktikan keaslian dan keterampilan kuno dari orang India, insinyur sipil dan militer. Monumen lain yang tidak lagi berdiri, seperti Taman Gantung Babilonia dan Alexander Farus, merupakan pencapaian teknis penting pada masa itu dan dianggap sebagai salah satu dari tujuh keajaiban dunia kuno.

Ada enam mesin sederhana klasik di Timur Dekat kuno. Luka dan landai (landai) sudah dikenal sejak zaman prasejarah. Pada abad ke-5 SM, mekanisme roda dan poros ditemukan di Mesopotamia (Irak modern). Mekanisme tuas pertama kali muncul di Timur Dekat sekitar 5.000 tahun yang lalu. Ini dapat digunakan dengan keseimbangan sederhana dan dapat memindahkan benda-benda besar dalam teknologi Mesir kuno.

Tuas ini juga digunakan pada alat angkat air, ini adalah mesin derek pertama yang muncul di Mesopotamia pada 3000 SM dan kemudian dalam teknologi Mesir kuno sekitar 2000 SM. Bukti katrol paling awal berasal dari Mesopotamia pada awal abad ke-2 SM dan Mesir kuno pada Dinasti Kedua Belas (1991-1802 SM). Sekrup adalah mesin sederhana terakhir yang ditemukan dan pertama kali muncul di Mesopotamia (911-609 SM).

Piramida Mesir dibangun menggunakan tiga dari enam mesin sederhana (miring, baji, dan tuas) untuk membuat struktur yang mirip dengan Piramida Agung Giza. Insinyur sipil paling awal bernama Imhotep. Sebagai salah satu perwira Firaun Djosèr, dia mungkin merancang dan mengawasi Piramida Düssel (piramida berlapis-lapis) yang dibangun di Saqqara, Mesir dari 2630 hingga 2611 SM. Mesin hidrolik praktis paling awal, kincir air dan kincir air pertama kali muncul di Kerajaan Persia yaitu Irak dan Iran pada awal abad ke-4 SM.

Kush mengembangkan Sakia pada abad ke-4 SM, yang mengandalkan tenaga hewan daripada energi manusia. Hafir dikembangkan sebagai waduk di Kush untuk menyimpan dan menyimpan air serta meningkatkan irigasi. Dalam pertempuran militer, safir digunakan untuk membangun jalan lintas. Nenek moyang Kushtes membangun speo di Zaman Perunggu dari 3700 hingga 3250 SM. Bunga dan tanur sembur juga dibuat di Kush pada abad ke-7 SM.

Orang Yunani kuno mengembangkan mesin di bidang sipil dan militer. Mekanisme Antikythera, komputer simulasi mekanik paling awal yang diketahui, dan penemuan mekanik Archimedes adalah contoh teknik mesin Yunani.

Beberapa penemuan Archimedes dan mekanisme Antikythera memerlukan pemahaman lanjutan tentang perbedaan atau roda gigi planet. Ini adalah prinsip utama dari dua prinsip mekanis yang membantu merancang rangkaian roda gigi revolusi industri, dan masih banyak digunakan di bidang robot dan mobil. teknik.

Tentara Tiongkok, Yunani, Romawi, dan Hun kuno menggunakan mesin dan penemuan militer, seperti meriam, trisula, meriam bola, dan ketapel yang dikembangkan oleh orang Yunani sekitar abad ke-4 SM. Pada Abad Pertengahan, trebuchet dikembangkan.

Abad Pertengahan

Mesin angin praktis paling awal, kincir angin, dan pompa angin pertama kali muncul di dunia Muslim selama zaman keemasan Islam, dan muncul di Iran, Afghanistan, dan Pakistan saat ini pada abad ke-9. Mesin uap praktis paling awal adalah dongkrak. Uap yang digerakkan oleh turbin uap dijelaskan oleh Taqi al-Din Muhammad ibn Ma’ruf dari Kekaisaran Ottoman di Mesir pada tahun 1551.

Mesin pemintal kapas ditemukan di India pada abad ke-6, dan roda pemintal ditemukan di dunia Islam pada awal abad ke 11. Keduanya sangat penting untuk perkembangan industri tekstil kapas. Roda pemintal juga merupakan pendahulu pemintalan Jenny Pemintalan Jenny merupakan perkembangan besar pada awal revolusi industri di abad ke-18. Poros engkol dan camshaft ditemukan oleh Al-Jazari di Mesopotamia utara sekitar tahun 1206, dan kemudian menjadi pusat mesin modern seperti mesin uap, mesin pembakaran dalam, dan kontrol otomatis.

Mesin paling awal yang dapat diprogram dikembangkan di dunia Muslim. Sekuenser musik, alat musik yang dapat diprogram adalah jenis mesin yang paling awal yang dapat diprogram. Sekuenser musik pertama adalah pemutar seruling otomatis yang ditemukan oleh Banu Musa bersaudara, dan dideskripsikan dalam “Perangkat Cerdas” abad ke-9.

Pada 1206, Al-Jazari menemukan robot / robot yang dapat diprogram. Dia menggambarkan empat musisi otomatis, termasuk drumer yang dioperasikan oleh mesin drum yang dapat diprogram, yang memungkinkan mereka memainkan ritme yang berbeda dan pola drum yang berbeda. Jam kastil adalah jam astronomi hidro-mekanis yang ditemukan oleh Al-Jazari dan merupakan komputer analog pertama yang dapat diprogram.

Sebelum pengembangan teknik modern, ahli matematika digunakan oleh pengrajin dan pengrajin, seperti Rolex, pembuat jam tangan, produsen instrumen, dan surveyor. Selain jurusan ini, orang juga beranggapan bahwa perguruan tinggi tidak memiliki banyak arti praktis bagi teknologi. : 32

Makalah teknik pertambangan “De remetala” (1556) memberikan referensi standar untuk tingkat seni Renaisans, yang juga mencakup bidang geologi, pertambangan, dan kimia. De remetala adalah acuan kimia standar untuk 180 tahun mendatang.

Era modern

Mekanika klasik, kadang-kadang disebut mekanika Newtonian, menjadi dasar ilmiah dari banyak teknologi modern. Dengan munculnya teknik sebagai sebuah profesi di abad ke-18, istilah tersebut telah diterapkan secara sempit pada bidang matematika dan sains terapan untuk tujuan ini. Demikian pula, selain militer dan teknik sipil, bidang yang disebut seni mesin juga termasuk dalam bidang teknik. Pada masa-masa awal revolusi industri, pembangunan kanal merupakan pekerjaan teknik yang penting.

John Smeaton memproklamirkan diri sebagai insinyur sipil pertama dan secara umum dianggap sebagai “bapak” teknik sipil. Dia adalah seorang insinyur sipil Inggris yang bertanggung jawab atas desain jembatan, kanal, pelabuhan, dan mercusuar. Dia juga seorang insinyur mesin yang cakap dan fisikawan yang luar biasa. Smeaton menggunakan model kincir air untuk melakukan percobaan selama 7 tahun untuk menentukan cara meningkatkan efisiensi. 127 Smeaton memasukkan poros besi dan roda gigi ke dalam kincir air: 69 Smeaton juga melakukan perbaikan mekanis pada mesin uap Newcomen.

Smeaton merancang mercusuar Eddystone ketiga (1755-59), di mana ia memelopori penggunaan “kapur hidrolik” (suatu bentuk mortar yang dipasang di bawah air) dan mengembangkan cara untuk memperbaiki blok granit ke Teknologi bangunan mercusuar. Dalam sejarah, renovasi dan perkembangan semen modern sangat penting karena menentukan persyaratan komposisi yang diperlukan untuk memperoleh “minyak hidrolik” dalam kapur. Akhirnya mengarah pada penemuan pekerjaan Portland Cement.

Ilmu terapan menyebabkan perkembangan mesin uap. Urutan peristiwa dimulai pada 1643 ketika Evangelista Torricelli menemukan barometer dan mengukur tekanan barometrik. Pada 1656, ia menggunakan belahan Magdeburg untuk mendemonstrasikan tekanan barometrik Otto von Guericke. Denis Papin melakukan eksperimen laboratorium dan ia membuat model eksperimental Amp. Mesin uap, dan mendemonstrasikan penggunaan piston, metodenya dipublikasikan pada 1707.

Edward Somerset, Marquis of Worcester ke-2, menerbitkan sebuah buku berisi 100 penemuan, termasuk metode ekstraksi air yang mirip dengan perkolator kopi. Samuel Morland, seorang ahli matematika dan penemu yang mengerjakan pompa, meninggalkan catatan tentang desain pompa uap yang dibacakan oleh Thomas Savery di kantor ordonansi Vauxhall. Savery membangun pompa uap bernama “Friends of Miners” pada tahun 1698. Ini menggunakan vakum dan tekanan. Pedagang baja Thomas Newcomen (Thomas Newcomen) membangun mesin uap piston komersial pertama pada tahun 1712, tetapi dilaporkan tidak menerima pelatihan ilmiah apa pun.

Penerapan hembusan besi tuang bertenaga uap memberikan udara tekan ke tanur sembur, yang menyebabkan peningkatan substansial dalam produksi besi di akhir abad ke-18. Ledakan yang digerakkan oleh uap meningkatkan suhu tungku, memungkinkan lebih banyak kapur untuk digunakan dalam tanur sembur, sehingga mengubah arang menjadi kokas.

Inovasi ini mengurangi biaya besi dan membuat jalur kereta kuda dan jembatan besi menjadi praktis. Proses peleburan yang dipatenkan Henry Cort pada tahun 1784 menghasilkan besi tempa dalam jumlah besar. James Beaumont Neilson mengajukan paten untuk ledakan termal pada tahun 1828, yang sangat mengurangi jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk melelehkan besi. Dengan perkembangan mesin uap bertekanan tinggi, rasio tenaga terhadap berat mesin uap memungkinkan pembuatan kapal uap dan lokomotif praktis.

Proses pembuatan baja baru, seperti proses Bessemer dan tungku perapian datar, memulai rekayasa berat pada akhir abad ke-19. Salah satu insinyur paling terkenal di pertengahan abad ke-19 adalah Kekaisaran Isambard Brunel, yang membangun rel kereta api, galangan kapal, dan kapal.

Revolusi pada sebuah Industri yang menciptakan permintaan akan adanya sebuah mesin dengan bagian dari logam, yang akan mengarah pada sebuah pengembangan dari beberapa peralatan pada mesin. Baru setelah John Wilkinson menemukan mesin bornya (yang dianggap sebagai alat mesin pertama), silinder besi cor dapat ditekan secara akurat.

Peralatan mesin lainnya termasuk mesin bubut pemotong benang, mesin penggilingan, mesin bubut turet dan serutan logam. Teknologi pemesinan presisi dikembangkan pada paruh pertama abad ke-19. Ini termasuk penggunaan tampilan untuk memandu alat pemesinan selama bekerja, serta perlengkapan untuk menjaga pekerjaan pada posisi yang benar. Peralatan mesin dan teknik mesin yang mampu menghasilkan suku cadang yang dapat dipertukarkan menyebabkan produksi pabrik skala besar di akhir abad ke-19.
Sensus AS tahun 1850 mencatat pendudukan pertama 2.000 “insinyur”.

Sebelum 1865, ada kurang dari 50 lulusan teknik di Amerika Serikat. Pada tahun 1870 lulusan teknik mesin di Amerika Serikat hanya berjumlah 12 orang, dan pada tahun 1875 jumlah ini meningkat menjadi 43 orang per tahun. Pada tahun 1890, terdapat 6.000 insinyur di bidang teknik sipil, pertambangan, permesinan dan kelistrikan hingga tahun 1875, Universitas Cambridge tidak memiliki kursi dalam Mekanika Terapan dan Mekanika Terapan, dan hingga tahun 1907, Universitas Oxford tidak memiliki posisi mengajar di bidang Teknik. Bekas universitas teknik didirikan di Jerman.

Landasan teknik kelistrikan pada tahun 1800-an meliputi eksperimen oleh Alessandro Volta, Michael Faraday, Georg Ohm, dan lain-lain, serta penemuan telegraf pada tahun 1816 dan 1872 Penemuan motor listrik. Persamaan) dan Heinrich Hertz (Heinrich Hertz) pada akhir abad ke-19 menyebabkan perkembangan elektronika. Penemuan tabung vakum dan transistor selanjutnya semakin mempercepat perkembangan elektronika, sehingga sekarang ada lebih banyak insinyur listrik dan elektronik daripada ahli teknik dan teknis lainnya.

Teknik kimia berkembang pada akhir abad ke-19. Manufaktur skala industri membutuhkan material baru dan proses baru.Pada tahun 1880, permintaan produksi kimia skala besar melahirkan industri baru yang didedikasikan untuk pengembangan dan pembuatan bahan kimia skala besar di pabrik industri baru. Peran insinyur kimia adalah merancang pabrik dan proses kimia ini.

Teknik penerbangan terkait dengan proses desain desain pesawat, dan teknik penerbangan adalah istilah yang lebih modern yang memperluas ruang lingkup disiplin ilmu hingga mencakup desain pesawat ruang angkasa. Asal-usulnya dapat ditelusuri kembali ke perintis penerbangan di awal abad ke-20, meskipun karya terbaru Sir George Kelly berasal dari dekade terakhir abad ke-18.

Baca juga : Pengaruh Teknologi Komunikasi di Era Modern

Pengetahuan awal tentang teknik penerbangan sebagian besar bersifat empiris, dengan beberapa konsep dan keterampilan yang diperkenalkan dari cabang teknik lainnya.
Pada tahun 1863, Josiah Willard Gibbs (Josiah Willard Gibbs) dari Yale University di Amerika Serikat menerima gelar pertama di bidang teknik (teknologi, sains dan teknik terapan) di Amerika Serikat. Itu juga merupakan gelar kedua di Amerika Serikat untuk mendapatkan gelar PhD dalam sains

Hanya sepuluh tahun setelah penerbangan sukses Wright bersaudara, teknik penerbangan telah dikembangkan secara ekstensif melalui pengembangan pesawat militer yang digunakan dalam Perang Dunia I. Pada saat yang sama, dengan menggabungkan teori fisika dengan eksperimen, penelitian lanjutan yang memberikan latar belakang ilmiah.