Bagaimana Asia Menjadi Pusat Manufaktur Dunia

Bagaimana Asia Menjadi Pusat Manufaktur Dunia – Pembangunan ekonomi selalu dimulai dengan memanfaatkan sumber daya alam yang tersedia dan memulainya di bidang pertanian. Tapi negara tidak tumbuh dengan tetap diam.

ceasiamag

Bagaimana Asia Menjadi Pusat Manufaktur Dunia

ceasiamag – Pergeseran ke manufaktur, jika waktunya tepat, dapat membuat semua perbedaan di dunia, terlepas dari apakah suatu negara memperoleh kemakmuran ekonomi jangka panjang atau tidak.

Seperti yang mungkin Anda ketahui, ekonomi terdiri dari tiga sektor utama. Yang pertama adalah ekstraksi bahan mentah seperti pertanian dan pertambangan, kemudian manufaktur dan terakhir, jasa. (juga dikenal sebagai model Asian Capital Development)

Baca Juga : Dunia Kehabisan Segalanya Saat Bor Manufaktur Berjalan Terlalu Jauh

Setelah membaca artikel kami sebelumnya , Anda sekarang mungkin tahu bahwa pemerintah Asia Timur Laut menggunakan tangan yang berat dalam mendorong ekonomi mereka untuk tumbuh melalui sektor-sektor ini. Sejauh ini, kami telah menulis panjang lebar tentang membangun sektor pertanian yang kuat. Tapi apa yang terjadi selanjutnya?

Hari-hari Awal

Karena sebagian besar ekonomi dimulai dengan pertanian, langkah logis berikutnya adalah pengembangan industri pedesaan.

Di sebagian besar negara berkembang, orang cenderung menjadi petani. Jadi masuk akal untuk memberikan pekerjaan bagi mereka dengan membangun pabrik pengolahan makanan atau pabrik tekstil.

Petani, yang tidak memiliki tingkat pelatihan kejuruan yang lebih tinggi, tidak dapat secara otomatis beralih dari bekerja di ladang menjadi membuat smartphone. Tapi mereka bisa, misalnya, bekerja di pabrik pengolahan makanan, mengemas makanan.

Pengembangan industri pedesaan, seperti pengembangan sumber daya manusia (pendidikan dan keterampilan), merupakan blok bangunan penting untuk manufaktur yang lebih canggih.

Bergerak ke Manufaktur yang Lebih Canggih

Pemerintah Asia Timur Laut mengubah industri pedesaan mereka menjadi pusat manufaktur kelas dunia melalui proteksionisme , investasi, dan dukungan.

Tapi apa sebenarnya proteksionisme itu?

Tanpa infrastruktur, modal atau pengetahuan untuk bersaing secara internasional, industri baru atau bayi yang dianggap strategis dilindungi dari persaingan asing melalui kebijakan pemerintah.

Tetapi pemerintah tidak melindungi mereka dari persaingan satu sama lain. Melalui serangkaian kebijakan wortel dan tongkat yang inovatif , bisnis yang sukses tumbuh dan yang kalah dibuang.

Sambil memperkuat bisnis ini di dalam negeri, pemerintah mempersiapkan mereka untuk persaingan asing. Bisnis didorong untuk menjadi berorientasi ekspor melalui kuota dan perlakuan istimewa.

Bisnis juga memperoleh akses ke teknologi asing melalui perundingan bersama. Misalnya, perusahaan asing diizinkan mengakses pasar lokal jika mereka berbagi teknologi mereka.

Selain proteksionisme, pemerintah lebih lanjut mendukung industri bayi dengan akses ke kredit, teknologi, dan karyawan terampil. Tapi bagaimana pemerintah menyaring yang baik dari yang buruk?

Menghargai Kebaikan

Untuk memastikan keberhasilan mereka, pemerintah Asia Timur Laut memaksa bisnis ke dalam persaingan domestik. Mereka memberi penghargaan kepada mereka yang berkinerja terbaik dengan subsidi dan kontrak pemerintah serta akses kredit terbatas bagi mereka yang berkinerja buruk.

Strategi China yang dikenal sebagai “menggenggam yang besar dan membiarkan yang kecil pergi” adalah contoh sempurna dari hal ini.

Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang tidak efisien dibubarkan dan perusahaan-perusahaan yang berhasil menerima pinjaman yang besar.

Program ini meningkatkan persaingan di antara perusahaan negara terbesar dan terbukti sangat efektif.

Hasil?

Sepanjang tahun 2000-an, banyak perusahaan yang dikendalikan oleh kebijakan negara menghasilkan keuntungan tahunan sebesar 3% hingga 4% dari PDB China.

Subsidi Strategis = Pertumbuhan

Selain melindungi dan menguji industri strategis, pemerintah juga memberikan subsidi. Ini termasuk industri yang penting untuk membangun ekonomi secara keseluruhan, seperti telekomunikasi dan infrastruktur.

PDB Jepang melonjak dari US$90 miliar menjadi US$1 triliun, menyusul investasi besar-besaran pemerintah dalam infrastruktur dan telekomunikasi antara tahun 1965 hingga 1985.

Setelah Perang Korea, Korea Selatan memiliki produktivitas yang terbatas di bidang pertanian (berkat geografinya) dan sangat membutuhkan devisa.

Dengan menciptakan kartel tekstil yang dilengkapi dengan pinjaman murah, pembebasan pajak dan pembebasan tarif bahan baku, penjualan ke luar negeri meningkat dan devisa mengalir masuk.

Dalam kurun waktu tiga tahun dari tahun 1962 hingga 1965, nilai ekspor barang dagangan Korea Selatan meningkat dari US$56 juta menjadi lebih dari US$170 juta. Dalam perekonomian global saat ini, perusahaan harus mampu bersaing secara internasional.

Berorientasi Ekspor

Pemerintah Jepang berhasil menerapkan kebijakan pertumbuhan berorientasi ekspor. Pada tahun 1952, setelah penerapan kebijakan, produksi manufaktur dan pertambangan meningkat lebih dari sepuluh kali lipat hanya dalam dua dekade.

80% dari pendapatan ekspor dibebaskan dari pajak. Subsidi, keringanan pajak, infrastruktur yang didanai publik, investasi dan tanah gratis diberikan kepada perusahaan yang mendukung tujuan pembangunan pemerintah. Mereka yang tidak, ketinggalan, waktu besar.

Berkat kebijakan pemerintah, Jepang mempertahankan pertumbuhan dua digit, yang pertama untuk negara Asia.

Jadi, Apa Artinya Ini Bagi Anda?

Tidak mengherankan, tetapi negara-negara Asia semuanya berada pada tingkat perkembangan ekonomi yang berbeda. Memahami tingkat apa yang akan memungkinkan Anda untuk memeriksa industri tertentu untuk pola dan kemungkinan pertumbuhan.

Di harian kami berikutnya, kami membahas fase terakhir dalam perjalanan sebuah negara menuju kemakmuran: layanan. Kami akan mengidentifikasi para pemimpin Asia, siapa (dan apa) yang harus diwaspadai.

Ada alasan mengapa China disebut sebagai “pabrik dunia”. Menurut data yang diterbitkan oleh Divisi Statistik Perserikatan Bangsa-Bangsa, Tiongkok menyumbang hampir 30 persen dari output manufaktur global pada 2018.

Tiongkok memperoleh status ini dalam waktu yang relatif singkat. Menurut The Economist , pada tahun 1990, China memproduksi kurang dari 3 persen dari output manufaktur global. Ini pertama kali menyalip AS, yang sebelumnya merupakan negara adidaya manufaktur dunia, pada 2010.

Tetapi perang perdagangan AS-China telah mendorong banyak perusahaan untuk memeriksa kembali rantai pasokan global. Sebuah studi baru-baru ini oleh McKinsey Global Institute memperkirakan bahwa perusahaan dapat mengalihkan seperempat dari sumber produk global mereka ke negara-negara baru dalam lima tahun ke depan.

Risiko iklim, serangan dunia maya, dan pandemi yang sedang berlangsung hanya mempercepat tren ini. Dalam lingkungan perdagangan yang tidak pasti ini, semakin banyak negara berharap mereka dapat menggantikan China sebagai pusat manufaktur utama dunia berikutnya.

1. Vietnam

Sejauh ini, Vietnam telah menjadi salah satu penerima manfaat utama dari perang dagang AS-China, menyerap sebagian besar kapasitas manufaktur yang hilang dari China. Selain tenaga kerja yang murah dan politik yang stabil, negara ini menawarkan kebijakan perdagangan dan investasi yang semakin diliberalisasi yang menjadikannya tempat yang menarik bagi bisnis yang ingin melakukan diversifikasi di luar China.

Beberapa nama besar di bidang teknologi telah merelokasi beberapa operasi mereka ke Vietnam sejak ketegangan antara kedua kekuatan memburuk. Pada awal Mei 2020, Apple mengumumkan akan memproduksi sekitar 30 persen AirPods untuk kuartal kedua di Vietnam, bukan di China.

2. Meksiko

Penerima manfaat perang dagang yang kurang dikenal adalah Meksiko. Dalam sebuah laporan, bank investasi Nomura menunjukkan bahwa Meksiko dapat menjadi tujuan utama bagi perusahaan-perusahaan AS, dengan negara tersebut telah mendirikan enam pabrik baru di berbagai sektor antara April 2018 dan Agustus 2019.

Selain itu, pabrikan Foxconn yang berbasis di Taiwan. dan Pegatron , yang dikenal sebagai kontraktor untuk Apple, termasuk di antara sejumlah perusahaan yang saat ini sedang mempertimbangkan untuk mengalihkan operasi mereka ke Meksiko.

Keakraban Meksiko dengan AS membagikan profit besar sebab perusahaan- perusahaan AS menganut” near- shoring”. Rezim Trump lagi menduga insentif finansial buat mendesak industri memindahkan sarana penciptaan dari Asia ke AS, Amerika Latin, serta Karibia.

3. India

Dalam beberapa tahun terakhir, India telah secara signifikan meningkatkan upaya untuk menarik investasi manufaktur ke negara tersebut. Inisiatif “Made in India” Perdana Menteri Narendra Modi dirancang untuk membantu negara itu menggantikan China sebagai pusat manufaktur global. Landasan dari rencana ini melibatkan mendorong merek smartphone terbesar di dunia untuk membuat produk mereka di India.

Pada bulan Juni tahun ini, negara tersebut meluncurkan program insentif $6,6 miliar untuk meningkatkan produksi manufaktur elektronik di negara tersebut. Namun sejauh ini, negara itu hanya melihat sedikit keuntungan dari perang perdagangan. Analis menyalahkan lingkungan peraturan India yang ketat; tentang Organisasi untuk Pembangunan Ekonomi FDI Pembatasan Indeks Regulatory , India menempati urutan 62 nd dari 70 negara.

4. Malaysia

Antara 2018 dan 2019, pulau Penang di Malaysia mengalami lonjakan investasi asing. Sebagian besar berasal dari AS, yang menghabiskan $5,9 miliar di Malaysia dalam sembilan bulan pertama tahun 2019, naik dari $889 juta tahun sebelumnya, menurut Otoritas Pengembangan Investasi Malaysia.

Pembuat chip AS Micron Technology mengumumkan akan menghabiskan RM1,5 miliar ($364,5 juta) selama lima tahun untuk perakitan drive baru dan fasilitas pengujian. Namun, hilangnya perdagangan dari China telah memukul Malaysia dengan keras. Banyak perusahaan teknologi di Penang mengandalkan China untuk sebanyak 60 persen komponen dan material mereka.

5. Singapura

Kemampuan manufaktur Singapura agak berkurang dalam beberapa tahun terakhir. Sementara manufaktur menyumbang sekitar 30 persen dari PDB Taiwan dan Korea Selatan, hanya 19 persen dari Singapura.

Namun, perang dagang dan pandemi virus corona bisa mengubah ini. Sebagai pusat perdagangan dengan kebijakan perdagangan dan investasi liberal dan sejarah pertumbuhan ekonomi yang stabil, Singapura berada di posisi yang tepat untuk meningkatkan kemampuan manufakturnya dan memanfaatkan peluang ini.

Namun, seperti Malaysia, Singapura juga berjuang dengan dampak penurunan permintaan dari China. Negara yang bergantung pada ekspor tersebut telah mengalami penurunan output manufaktur sebagai akibat dari perang perdagangan sebuah tanda bahwa negara tersebut dapat memperoleh manfaat dari kemerdekaan yang lebih besar dari China.

Dunia Kehabisan Segalanya Saat Bor Manufaktur Berjalan Terlalu Jauh

Dunia Kehabisan Segalanya Saat Bor Manufaktur Berjalan Terlalu Jauh – Dalam kisah bagaimana dunia modern dibangun, Toyota menonjol sebagai dalang dari kemajuan monumental dalam efisiensi industri. Pembuat mobil Jepang memelopori apa yang disebut manufaktur Just In Time, di mana suku cadang dikirim ke pabrik tepat seperti yang diperlukan, meminimalkan kebutuhan untuk menimbunnya.

ceasiamag.com

Dunia Kehabisan Segalanya Saat Bor Manufaktur Berjalan Terlalu Jauh

ceasiamag – Selama setengah abad terakhir, pendekatan ini telah memikat bisnis global dalam industri yang jauh melampaui otomotif. Dari mode hingga pemrosesan makanan hingga obat-obatan, perusahaan telah menggunakan Just In Time untuk tetap gesit, memungkinkan mereka untuk beradaptasi dengan perubahan permintaan pasar, sambil memangkas biaya.

Namun, peristiwa yang bergejolak tahun lalu telah menantang manfaat dari pengurangan persediaan, sementara menghidupkan kembali kekhawatiran bahwa beberapa industri telah melangkah terlalu jauh, membuat mereka rentan terhadap gangguan.

Baca Juga : Pengembalian Untuk Manufaktur Dan Rantai Pasokan Asia

Karena pandemi telah menghambat operasi pabrik dan menabur kekacauan dalam pengiriman global, banyak ekonomi di seluruh dunia telah dibingungkan oleh kekurangan berbagai macam barang mulai dari elektronik hingga kayu hingga pakaian. Dalam masa pergolakan luar biasa dalam ekonomi global, Just In Time terlambat.

“Ini seperti rantai pasokan yang mengamuk,” kata Willy C. Shih, pakar perdagangan internasional di Harvard Business School. “Dalam perlombaan untuk mendapatkan biaya terendah, saya telah memusatkan risiko saya. Kami berada pada kesimpulan logis dari semua itu.”

Manifestasi paling menonjol dari terlalu banyak ketergantungan pada Just In Time ditemukan di industri yang menciptakannya: Pembuat mobil telah dilumpuhkan oleh kekurangan chip komputer komponen mobil vital yang sebagian besar diproduksi di Asia. Tanpa chip yang cukup, pabrik mobil dari India ke Amerika Serikat hingga Brasil terpaksa menghentikan jalur perakitan.

Tapi luasnya dan kegigihan kekurangan mengungkapkan sejauh mana ide Just In Time telah mendominasi kehidupan komersial. Ini membantu menjelaskan mengapa Nike dan merek pakaian lainnya berjuang untuk menyediakan gerai ritel dengan barang dagangan mereka.

Itu salah satu alasan mengapa perusahaan konstruksi kesulitan membeli cat dan sealant. Itu adalah kontributor utama kekurangan peralatan pelindung pribadi yang tragis di awal pandemi, yang membuat pekerja medis garis depan tidak memiliki peralatan yang memadai.

Just In Time telah mencapai tidak kurang dari sebuah revolusi dalam dunia bisnis. Dengan menjaga persediaan tetap tipis, pengecer besar dapat menggunakan lebih banyak ruang mereka untuk menampilkan lebih banyak barang. Just In Time telah memungkinkan produsen untuk menyesuaikan barang dagangan mereka. Dan produksi ramping telah memangkas biaya secara signifikan sekaligus memungkinkan perusahaan untuk beralih dengan cepat ke produk baru.

Kebajikan ini memiliki nilai tambah bagi perusahaan, mendorong inovasi dan mempromosikan perdagangan, memastikan bahwa Just In Time akan mempertahankan kekuatannya lama setelah krisis saat ini mereda. Pendekatan ini juga telah memperkaya pemegang saham dengan menghasilkan penghematan yang telah dibagikan perusahaan dalam bentuk dividen dan pembelian kembali saham.

Namun, kekurangan tersebut menimbulkan pertanyaan tentang apakah beberapa perusahaan terlalu agresif dalam mengumpulkan penghematan dengan memangkas persediaan, membuat mereka tidak siap menghadapi masalah apa pun yang tak terhindarkan muncul.

“Ini adalah investasi yang tidak mereka lakukan,” kata William Lazonick, seorang ekonom di University of Massachusetts.

Intel, pembuat chip Amerika, telah menguraikan rencana untuk menghabiskan $20 miliar untuk mendirikan pabrik baru di Arizona. Tapi itu kurang dari $26 miliar yang dihabiskan Intel untuk pembelian kembali saham pada 2018 dan 2019 uang yang bisa digunakan perusahaan untuk memperluas kapasitas, kata Lazonick.

Beberapa ahli berasumsi bahwa krisis akan mengubah cara perusahaan beroperasi, mendorong beberapa untuk menimbun lebih banyak persediaan dan menjalin hubungan dengan pemasok tambahan sebagai lindung nilai terhadap masalah. Tetapi yang lain meragukan, dengan asumsi bahwa — sama seperti setelah krisis masa lalu — mengejar penghematan biaya akan kembali mengalahkan pertimbangan lain.

Kekacauan di Laut

Kekurangan dalam ekonomi dunia berasal dari faktor-faktor di luar persediaan lean. Penyebaran Covid-19 telah membuat pekerja pelabuhan dan pengemudi truk absen, menghambat bongkar muat dan distribusi barang yang dibuat di pabrik-pabrik di Asia dan tiba dengan kapal ke Amerika Utara dan Eropa.

Pandemi telah memperlambat operasi penggergajian kayu, menyebabkan kekurangan kayu yang menghambat pembangunan rumah di Amerika Serikat.

Badai musim dingin yang menutup pabrik petrokimia di Teluk Meksiko telah membuat produk-produk utama kekurangan pasokan. Andrew Romano, yang menjalankan penjualan di sebuah perusahaan kimia di luar Philadelphia, telah terbiasa mengatakan kepada pelanggan bahwa mereka harus menunggu pesanan mereka.

“Anda memiliki pertemuan kekuatan,” katanya. “Itu hanya beriak melalui pasokan.”

Peningkatan tajam dalam permintaan membuat makanan hewan langka dan sereal Grape-Nuts menghilang dari rak-rak toko Amerika untuk sementara waktu.

Beberapa perusahaan secara khusus dihadapkan pada kekuatan-kekuatan seperti itu karena mereka sudah mulai kurus ketika krisis dimulai.

Dan banyak bisnis telah menggabungkan dedikasi untuk Just In Time dengan ketergantungan pada pemasok di negara-negara berupah rendah seperti China dan India, membuat gangguan apa pun pada pengiriman global menjadi masalah langsung. Itu telah memperbesar kerusakan ketika terjadi kesalahan — seperti ketika sebuah kapal besar bersarang di Terusan Suez tahun ini, menutup saluran utama yang menghubungkan Eropa dan Asia.

“Orang-orang mengadopsi mentalitas lean semacam itu, dan kemudian mereka menerapkannya pada rantai pasokan dengan asumsi bahwa mereka akan memiliki pengiriman yang murah dan andal,” kata Shih, pakar perdagangan Harvard Business School. “Lalu, Anda memiliki beberapa kejutan pada sistem.”

Sebuah Ide Yang Pergi ‘Terlalu Jauh’

Just In Time itu sendiri merupakan adaptasi dari gejolak, sebagai Jepang dimobilisasi untuk pulih dari kehancuran Perang Dunia II.

Padat penduduk dan kekurangan sumber daya alam, Jepang berusaha untuk melestarikan lahan dan membatasi limbah. Toyota menghindari pergudangan, sambil mengatur produksi dengan pemasok untuk memastikan bahwa suku cadang tiba saat dibutuhkan.

Pada 1980-an, perusahaan di seluruh dunia meniru sistem produksi Toyota. Pakar manajemen mempromosikan Just In Time sebagai cara untuk meningkatkan keuntungan.

“Perusahaan yang menjalankan program lean yang sukses tidak hanya menghemat uang dalam operasi gudang tetapi juga menikmati lebih banyak fleksibilitas,” kata presentasi McKinsey 2010 untuk industri farmasi. Ini menjanjikan penghematan hingga 50 persen pada pergudangan jika klien menganut pendekatan “ramping dan kejam” untuk rantai pasokan.

Klaim seperti itu telah berhasil. Namun, salah satu penulis presentasi itu, Knut Alicke, mitra McKinsey yang berbasis di Jerman, sekarang mengatakan dunia korporat melebihi kehati-hatian.

“Kami pergi terlalu jauh,” kata Mr Alicke dalam sebuah wawancara. “Cara inventaris dievaluasi akan berubah setelah krisis.”

Banyak perusahaan bertindak seolah-olah manufaktur dan pengiriman tidak mengalami kecelakaan, tambah Mr. Alicke, sementara gagal memperhitungkan masalah dalam rencana bisnis mereka.

“Tidak ada istilah risiko gangguan di sana,” katanya.

Para ahli mengatakan bahwa kelalaian mewakili respons logis dari manajemen terhadap insentif yang dimainkan. Investor memberi penghargaan kepada perusahaan yang menghasilkan pertumbuhan dalam pengembalian aset mereka. Membatasi barang di gudang meningkatkan rasio itu.

“Sejauh Anda dapat terus mengurangi inventaris, buku Anda terlihat bagus,” kata ManMohan S. Sodhi, pakar rantai pasokan di City, University of London Business School.

Dari tahun 1981 hingga 2000, perusahaan-perusahaan Amerika mengurangi persediaan mereka rata-rata 2 persen per tahun, menurut sebuah penelitian. Penghematan ini membantu membiayai tren lain yang memperkaya pemegang saham — pertumbuhan pembelian kembali saham.

Dalam dekade menjelang pandemi, perusahaan-perusahaan Amerika menghabiskan lebih dari $6 triliun untuk membeli saham mereka sendiri, kira-kira tiga kali lipat pembelian mereka, menurut sebuah studi oleh Bank for International Settlements.

Perusahaan-perusahaan di Jepang, Inggris, Prancis, Kanada, dan Cina meningkatkan pembelian kembali mereka empat kali lipat, meskipun pembelian mereka hanya sebagian kecil dari rekan-rekan mereka di Amerika.

Pembelian kembali saham mengurangi jumlah saham yang beredar, mengangkat nilainya. Tetapi keuntungan bagi investor dan eksekutif, yang paket pembayarannya mencakup alokasi saham yang besar dan kuat, telah mengorbankan apa pun yang mungkin telah dilakukan perusahaan dengan uangnya — berinvestasi untuk memperluas kapasitas, atau menimbun suku cadang.

Biaya ini menjadi mencolok selama gelombang pertama pandemi, ketika ekonomi utama termasuk Amerika Serikat menemukan bahwa mereka kekurangan kapasitas untuk membuat ventilator dengan cepat.

“Ketika Anda membutuhkan ventilator, Anda membutuhkan ventilator,” kata Pak Sodhi. “Anda tidak bisa mengatakan, ‘Ya, harga saham saya tinggi.’”

Ketika pandemi dimulai, produsen mobil memangkas pesanan chip dengan harapan permintaan mobil akan turun. Pada saat mereka menyadari bahwa permintaan bangkit kembali, sudah terlambat: Meningkatkan produksi chip komputer membutuhkan waktu berbulan-bulan.

“Dampaknya terhadap produksi akan menjadi lebih buruk sebelum menjadi lebih baik,” kata Jim Farley, kepala eksekutif Ford Motor, yang telah lama menganut lean manufacturing, berbicara kepada analis saham pada 28 April. Perusahaan mengatakan kekurangan mungkin akan menggagalkan setengah dari produksinya hingga Juni.

Produsen mobil yang paling tidak terpengaruh oleh kekurangan ini adalah Toyota. Sejak awal Just In Time, Toyota mengandalkan pemasok yang berkerumun dekat dengan basisnya di Jepang, membuat perusahaan tidak terlalu rentan terhadap peristiwa yang jauh.

‘Semuanya Mengalir’

Di Conshohocken, Pa., Mr. Romano benar-benar menunggu kapalnya datang.

Dia adalah wakil presiden penjualan di Van Horn, Metz & Company, yang membeli bahan kimia dari pemasok di seluruh dunia dan menjualnya ke pabrik yang membuat cat, tinta, dan produk industri lainnya.

Dalam waktu normal, perusahaan tertinggal dalam memenuhi mungkin 1 persen dari pesanan pelanggannya. Pada pagi hari baru-baru ini, tidak dapat menyelesaikan sepersepuluh dari pesanannya karena menunggu pasokan tiba.

Perusahaan tidak dapat mengamankan cukup resin khusus yang dijualnya kepada produsen yang membuat bahan konstruksi. Pemasok resin Amerika itu sendiri kekurangan satu elemen yang dibelinya dari pabrik petrokimia di Cina.

Salah satu pelanggan tetap Mr. Romano, produsen cat, menunda pemesanan bahan kimia karena tidak dapat menemukan cukup banyak kaleng logam yang digunakan untuk mengirimkan produk jadinya.

“Semuanya mengalir,” kata Mr. Romano. “Ini hanya kekacauan.”

Tidak ada pandemi yang diperlukan untuk mengungkapkan risiko ketergantungan yang berlebihan pada Just In Time yang dikombinasikan dengan rantai pasokan global. Para ahli telah memperingatkan tentang konsekuensi selama beberapa dekade.

Pada tahun 1999, gempa bumi mengguncang Taiwan, mematikan manufaktur chip komputer . Gempa bumi dan tsunami yang menghancurkan Jepang pada tahun 2011 menutup pabrik dan menghambat pengiriman, menghasilkan kekurangan suku cadang mobil dan chip komputer. Banjir di Thailand pada tahun yang sama menghancurkan produksi hard drive komputer.

Setiap bencana mendorong pembicaraan bahwa perusahaan perlu meningkatkan persediaan mereka dan mendiversifikasi pemasok mereka.

Setiap saat, perusahaan multinasional terus berjalan.

Konsultan yang sama yang mempromosikan keunggulan inventaris ramping sekarang menginjili tentang ketahanan rantai pasokan — kata kunci saat ini.

Hanya memperluas gudang mungkin tidak memberikan perbaikan, kata Richard Lebovitz, presiden LeanDNA, konsultan rantai pasokan yang berbasis di Austin, Texas. Lini produk semakin disesuaikan.

“Kemampuan untuk memprediksi inventaris apa yang harus Anda simpan semakin sulit,” katanya.

Pada akhirnya, bisnis kemungkinan akan melanjutkan pelukan lean karena alasan sederhana bahwa ia telah menghasilkan keuntungan.

Baca Juga : TKDN beragam Industri Manufaktur masih Impor Bahan Baku

“Pertanyaan sebenarnya adalah, ‘Apakah kita akan berhenti mengejar biaya rendah sebagai satu-satunya kriteria penilaian bisnis?’” kata Mr. Shih, dari Harvard Business School. “Saya skeptis tentang itu. Konsumen tidak akan membayar untuk ketahanan ketika mereka tidak dalam krisis.”

Pengembalian Untuk Manufaktur Dan Rantai Pasokan Asia

Pengembalian Untuk Manufaktur Dan Rantai Pasokan Asia – Asia menunjukkan pandangan awal tentang bagaimana para pemimpin manufaktur dan rantai pasokan merespons gangguan yang disebabkan oleh pandemi. Kawasan Asia-Pasifik berada pada titik yang sangat bervariasi dalam perjalanannya melalui pandemi COVID-19.

ceasiamag

Pengembalian Untuk Manufaktur Dan Rantai Pasokan Asia

ceasiamag – China secara luas mulai memulai kembali operasinya di tengah pulihnya permintaan domestik, sementara wilayah geografis lainnya, seperti Asia Tenggara, Jepang, dan Korea Selatan, masih menangani kasus dan di bawah berbagai tindakan pengendalian untuk membantu menghentikan penyebaran.

Untuk memahami perbedaan sentimen dan tanggapan di antara para pemimpin manufaktur di seluruh wilayah, kami mensurvei lebih dari 200 pemimpin manufaktur dan rantai pasokan di seluruh industri termasuk industri maju, barang konsumsi, bahan kimia, logam dan pertambangan, minyak dan gas, konstruksi, rekayasa dan infrastruktur, dan transportasi dan logistik.

Baca Juga : Eksodus Manufaktur China: “Mematikan” Pabrik Dunia

Pemulihan akan datang, tetapi belum tiba

Secara keseluruhan, 39 persen responden yakin bahwa sektor manufaktur akan pulih dengan cepat dari gangguan yang disebabkan oleh COVID-19, memperkirakan bahwa hanya dua hingga tiga bulan saja sudah cukup. Namun, 61 persen memperkirakan bahwa pemulihan akan memakan waktu setidaknya enam bulan.

Setelah kami melihat tanggapan yang dibagi berdasarkan subkawasan di seluruh Asia Pasifik—Australia dan Selandia Baru; Cina; Jepang dan Korea Selatan; Asia Selatan; dan Asia Tenggara—kami melihat bahwa optimisme sangat selaras dengan tahap perkembangan melalui garis waktu pandemi.

Hampir setengah dari responden di China mengharapkan pemulihan yang cepat, mungkin karena negara tersebut berada lebih jauh di sepanjang garis waktu dalam respons pandemi. Tanggapan dari Asia Tenggara, Jepang, dan Korea Selatan, di sisi lain, melaporkan kepercayaan yang jauh lebih rendah dalam pemulihan yang cepat.

Sebagian besar wilayah ini masih menangani kasus dan baru mulai melonggarkan tindakan penguncian—Korea Selatan saat ini sedang bersiap untuk perlahan dan hati-hati melanjutkan ke normal berikutnya di bawah tindakan “karantina setiap hari”.

Kurangnya kepercayaan diri Jepang patut diperhatikan, karena negara ini memiliki banyak pengalaman dalam menangani bencana alam dan membanggakan sektor manufaktur yang berpengalaman dalam menanggapi dan pulih dari bencana tersebut. Namun demikian, sifat dinamis COVID-19 tampaknya telah menantang sektor manufaktur Jepang.

Terlepas dari keberhasilan relatif Australia dan Selandia Baru dalam mengendalikan penyebaran COVID-19—pada tulisan ini, tingkat kejadian kedua negara tersebut sama-sama kurang dari sepersepuluh tingkat yang terlihat di Eropa Barat dan Amerika Utara—hampir 20 persen responden dari Australia dan Selandia Baru memperkirakan operasi manufaktur membutuhkan waktu lebih dari 12 bulan untuk pulih. Di Australia, sentimen negatif ini mungkin karena profil manufakturnya yang sebagian besar berfokus pada industri primer yang paling terpukul .

Dampak COVID-19 dirasakan di seluruh industri

Lima tantangan umum diidentifikasi oleh para pemimpin di seluruh industri: kekurangan bahan; penurunan permintaan; kekurangan pekerja masalah arus kas; dan masalah perencanaan.

Industri maju paling terpengaruh oleh kekurangan bahan, terutama karena rantai pasokan yang saling berhubungan yang mencakup beberapa geografi. Misalnya, seorang responden dari perusahaan otomotif di Asia Tenggara berkomentar, “Kami menghadapi kekurangan bahan baku dari perusahaan tingkat-2, termasuk aluminium dan bahan kimia impor.”

Dampak terbesar pada perusahaan yang menghadapi konsumen adalah penurunan permintaan, terutama dalam kategori diskresioner seperti pakaian jadi, mode, barang mewah, perawatan kulit, dan kosmetik, di mana permintaan turun secara signifikan selama pandemi.

Industri padat karya paling menderita karena kekurangan pekerja, banyak di antaranya disebabkan oleh pembatasan kapasitas tempat kerja dan langkah-langkah jarak fisik. Tantangan ini diharapkan dapat diselesaikan secara mandiri karena pembatasan dicabut dan lebih banyak karyawan dapat kembali ke tempat kerja.

Volatilitas permintaan menyebabkan masalah untuk perencanaan, dengan banyak pemimpin melaporkan bahwa mereka merasa sulit untuk memicu pesanan baru karena mereka tidak dapat membuat perkiraan permintaan yang akurat.

Para pemimpin juga melaporkan masalah arus kas—baik di pihak mereka sendiri maupun di seluruh rantai pemasok multitier mereka. Selain itu, penelitian kami mengungkapkan beberapa contoh produsen peralatan asli otomotif (OEM) yang bermitra dengan organisasi lain untuk bersama-sama mengelola risiko bagi pemasok. Misalnya, OEM otomotif terkemuka memberikan tingkat diskonto komersial yang lebih rendah dan dukungan pembiayaan multisaluran kepada pemasoknya.

Opsi digital juga dapat membantu. Sementara banyak tantangan utama yang dihadapi oleh masing-masing industri tampaknya dipengaruhi oleh situasi eksternal spesifik mereka, ada peluang lintas sektor bagi perusahaan untuk memanfaatkan data mereka untuk menciptakan transparansi dan mengatasi permintaan jangka pendek dan menengah serta implikasi rantai pasokan . Dengan cara ini, perusahaan dapat meminimalkan gangguan dan mengoptimalkan biaya.

Ketahanan dan reimajinasi—tindakan jangka pendek dan strategi jangka panjang

Untuk menanggapi tantangan ini, para pemimpin industri membuat poros jangka pendek yang cepat saat mereka mengambil tindakan segera untuk memulai kembali operasi dan meningkatkan produksi sambil mempertimbangkan ketersediaan sumber daya dan fluktuasi permintaan. Dalam jangka menengah dan panjang, perubahan yang lebih strategis sedang dilakukan untuk membangun ketahanan dan meningkatkan efisiensi.

Untuk menghadapi tantangan mengenai kekurangan bahan, para pemimpin meningkatkan transparansi ujung ke ujung dan menerapkan pusat saraf untuk membantu menavigasi badai, sementara juga meningkatkan basis pemasok dan logistik mereka untuk mengurangi potensi risiko jangka panjang.

Misalnya, produsen otomotif terkemuka memutuskan untuk menjauh dari kemitraan pemasok tunggal untuk salah satu komponen kritisnya, sementara responden lain melaporkan bahwa mereka terlibat dengan vendor jauh lebih awal untuk memastikan kontinuitas pasokan selama periode 6-12 bulan.

Menanggapi berkurangnya kapasitas karena kekurangan pekerja, sebagian besar pemimpin industri melaporkan bahwa mereka memfokuskan upaya mereka untuk memenuhi permintaan dari pelanggan prioritas (Exhibit 6).

Misalnya, pemain otomotif terkemuka di China melanjutkan produksinya secara bertahap, dimulai dengan produksi produk dengan penjualan tercepat, sementara produsen produk konsumen di Selandia Baru melaporkan mengubah bauran produksinya, dan responden minyak dan gas di Singapura memprioritaskan jenis pekerjaan dalam urutan keamanan, kepatuhan, dan keandalan.

Selain itu, para pemimpin juga mempertimbangkan investasi untuk mengotomatisasi jalur produksi guna meningkatkan produktivitas di mana mereka menghadapi kekurangan pekerja, sementara di beberapa lingkungan yang kurang terampil, para pemimpin lebih memilih untuk mempekerjakan karyawan sementara tambahan dan menerapkan program pengembangan kemampuan yang cepat.

Sebuah produsen barang-barang putih di Cina memecahkan masalah kekurangan staf melalui pelatihan silang karyawannya, mengerahkan staf administrasi mereka untuk tugas-tugas yang berhubungan dengan produksi.

langkah-langkah keamanan, tidak untuk konfigurasi ulang lantai toko

Saat para pemimpin merencanakan fase kembalinya operasi mereka, keselamatan karyawan adalah perhatian utama mereka saat mereka memulai kembali dan menstabilkan operasi mereka di kondisi normal berikutnya. Di seluruh subkawasan, responden melaporkan bahwa penerapan langkah-langkah keselamatan dasar, seperti pemeriksaan suhu karyawan dan penggunaan masker wajah, telah menjadi prioritas utama).

Meskipun banyak responden memprioritaskan konfigurasi ulang area umum seperti kantin dan pintu masuk pabrik untuk memungkinkan jarak fisik, ada kecenderungan yang lebih rendah untuk mengkonfigurasi ulang lantai toko.

Beberapa di antaranya mungkin karena tantangan seperti ruang lantai yang tidak memadai, ketidakmampuan untuk menyebarkan layanan dukungan karena tindakan penguncian, atau potensi ketakutan akan penurunan produktivitas.

Konfigurasi ulang semacam itu kemungkinan juga akan membutuhkan investasi yang mungkin cenderung tidak dilakukan oleh para pemimpin, karena mereka mungkin tidak menawarkan nilai jangka panjang setelah pembatasan jarak fisik dicabut.

Namun, salah satu eksekutif perusahaan otomotif telah menyarankan bahwa mungkin ada kemungkinan untuk meningkatkan produktivitas manufaktur sambil mengadopsi beberapa langkah keselamatan ini.

Baca Juga : Industri Manufaktur Siap Pakai Teknologi Robot Demi Produktivitas

Sementara pandemi COVID-19 tetap menjadi tantangan kemanusiaan pertama dan terutama, seiring kami bergerak lebih jauh di sepanjang garis waktu, hal itu menciptakan peluang bagi perusahaan untuk menata kembali operasi mereka.

Banyak yang sudah mulai melakukannya, dan sejarah memberi tahu kita bahwa mereka yang membangun ketahanan dalam operasi mereka akan ditempatkan dengan baik untuk bergerak lebih jauh dan lebih cepat daripada rekan-rekan mereka dalam pemulihan saat kita beralih ke normal berikutnya.

Eksodus Manufaktur China: “Mematikan” Pabrik Dunia

Eksodus Manufaktur China: “Mematikan” Pabrik Dunia – Bukan berita baru bahwa manufaktur akan meninggalkan China. Selama dua puluh tahun terakhir, manufaktur Cina telah mendominasi seluruh dunia. Hal ini didorong terutama dari jalur pelayaran yang dioptimalkan dan tarif tenaga kerja yang sangat murah melalui subsidi pemerintah.

ceasiamag

Eksodus Manufaktur China: “Mematikan” Pabrik Dunia

ceasiamag – Kedua manfaat ini cukup masuk akal secara finansial bagi merek untuk mengatasi masalah kualitas, jadwal pengiriman, hambatan komunikasi, dan penundaan produksi tahunan selama jadwal Tahun Baru Imlek.

Namun, dalam 3 bulan terakhir, manufaktur China terkena apa yang hanya bisa digambarkan sebagai “badai sempurna” dari insiden. Perpaduan antara masalah lama dan tantangan baru seperti tarif tinggi , Covid-19, dan meningkatnya ketegangan geopolitik telah mengakibatkan eksodus massal dari manufaktur China, dan memicu dimulainya jatuhnya dominasi manufaktur negara itu.

Baca Juga : Cara Memperluas Bisnis Anda Melalui Pengembangan Pasar Baru

Namun, untuk memahami apa yang mungkin membuat China gagal, diperlukan pemahaman tentang apa yang membuat ekonomi manufaktur China begitu sukses sejak awal.

Kebangkitan manufaktur Cina

Cina tumbuh menjadi “pabrik dunia” selama 40 tahun terakhir. Ini dimulai dengan mantan presiden Deng Xiaoping memerintahkan reformasi ekonomi pada akhir 1970-an dan memperkenalkan konsep pasar bebas ke China untuk pertama kalinya.

Tiba-tiba, campuran peraturan negara yang dilonggarkan dan akses ke tenaga kerja terbesar dan termuda di dunia menjadikan China tempat yang sempurna untuk melakukan outsourcing manufaktur.

Tarif tenaga kerja yang murah dan akses proksimal ke populasi konsumen yang berkembang pesat di Asia Tenggara menjadikan China salah satu pusat bisnis paling menguntungkan di dunia. Ini dengan cepat menyalip Amerika Serikat pada tahun 2011 untuk menjadi produsen terbesar di dunia yang mendorong pertumbuhan PDB negara sebesar 40%.

Selama empat puluh tahun ini, dunia di seluruh China juga mengalami transformasi digital yang sangat besar. Elektronik konsumen menjamur di rumah dan tempat kerja dengan kertas dan pena digantikan oleh ponsel, tablet, dan komputer untuk hampir setiap pekerja pengetahuan.

Melalui perencanaan cepat, China dapat dengan cepat menyesuaikan kemampuan manufakturnya dan mengembangkan industri khusus seperti manufaktur elektronik dan PCB. Seluruh kota seperti Shenzhen dibangun dengan tujuan tunggal untuk memungkinkan manufaktur elektronik konsumen yang lebih cepat.

Namun, titik pematangan dalam kurva pertumbuhan eksponensial China ini, menyebabkan beberapa keadaan yang tidak terduga.

Harga dan kecepatan di mana China mampu memproduksi barang mulai melambat seiring dengan pertumbuhan populasi negara itu dan kehadirannya di panggung global menarik perhatian seputar peraturan lingkungan dan upah. Spesialisasi mendorong tingkat tenaga kerja naik, menghasilkan rata-rata tingkat tenaga kerja per jam manufaktur menetap di sekitar $6,50 per jam, naik hampir 20% dari tahun-tahun sebelumnya.

Perang perdagangan global dengan AS yang didorong oleh pemerintahan Trump juga memberikan pukulan fatal terhadap manufaktur China. Hal ini mengakibatkan tidak hanya penurunan volume ekspor ke AS, tetapi juga ke negara-negara lain menghadapi tekanan Amerika untuk mengurangi ketergantungan global pada manufaktur Cina. Analisis melaporkan bahwa ekspor China secara global diperkirakan turun $25 Miliar sejak tarif pertama kali diterapkan.

Dan di tengah ketidakpastian geopolitik, Covid-19 telah mendorong manufaktur China ke ambang penutupan. Tahun baru Imlek, yang diikuti dengan penutupan Covid-19 secara langsung, menciptakan kemacetan di seluruh rantai pasokan. Bahan baku tidak dipasok cukup cepat dari pemasok hulu, menciptakan waktu tunggu yang tertunda dan pengiriman pelanggan akhir yang terhambat.

Untuk perusahaan AS modern, baik perusahaan rintisan maupun raksasa, risiko rantai pasokan telah menjadi perhatian utama. Perusahaan mendiversifikasi rantai pasokan mereka untuk mengurangi risiko lebih awal dan lebih awal dalam siklus produksi mereka, tanpa meninggalkan risiko tertangkap tangan kosong untuk pandemi global berikutnya.

Kemana perginya manufaktur?

Ini menimbulkan pertanyaan menarik: jika manufaktur meninggalkan China, ke mana selanjutnya?

Di tengah berbagai upaya untuk mendorong upaya penopang kembali, manufaktur AS masih mengalami masalah keterampilan tenaga kerja dan biaya upah. Tarif telah berhasil menurunkan ketergantungan global pada manufaktur China, tetapi telah gagal dalam mendorong manufaktur kembali ke AS.

Perusahaan konsultan global Deloitte baru-baru ini menjalankan laporan seputar ekspansi dan optimalisasi basis manufaktur perusahaan AS. Setelah mensurvei ratusan eksekutif manufaktur tentang pengambilan keputusan pasca Covid-19, laporan tersebut menyoroti tujuan utama bagi eksekutif merek ketika memutuskan di mana akan memperluas basis manufaktur baru. Ini termasuk:

  • Peluang pasar baru
  • Kedekatan dengan akun yang ada
  • Ketersediaan bakat, infrastruktur pendidikan educational
  • Risiko gangguan bisnis
  • Kemajuan teknologi negara.
  • Oleh karena itu, mengingat kedekatannya dengan basis populasi yang membengkak dan tingkat upah yang relatif lebih rendah, Asia Tenggara masih tetap menjadi peluang yang menguntungkan bagi merek yang ingin
  • melakukan outsourcing manufaktur.

Dengan mudah, ketika manufaktur China mulai menurun, negara-negara Asia Tenggara lainnya di sekitarnya mulai dengan cepat bersiap untuk mengambil alih beberapa bisnis China.

Masing-masing negara mulai memakan spesialisasi khusus. Vietnam, misalnya, melakukan upaya besar-besaran untuk meraih manufaktur pakaian sehari-hari.Merek pakaian olahraga populer seperti Nike NKE -0,8% dan Adidas telah dengan cepat mengalokasikan kembali sebagian besar basis manufaktur dan alas kaki ke Vietnam, dari China.

Thailand telah melihat peningkatan sekitar 19,7% volume ekspor dari AS, yang mengkhususkan diri dalam otomotif, makanan dan minuman, dan manufaktur karet alam. Thailand juga menawarkan beberapa persaingan ke China di bidang manufaktur elektronik.

Indonesia juga telah muncul sebagai pemain baru di bidang ini – tampil sangat menarik bagi perusahaan yang ingin pindah dari China. Presiden Joko Widodo dari Indonesia sangat tertarik untuk mengikuti eksodus manufaktur China dengan menghadirkan hampir $1 Miliar dalam investasi federal melalui penciptaan taman industri di Jawa, Indonesia.

India, negara adidaya global lainnya dengan basis konsumen yang berkembang pesat dan pengetahuan manufaktur sebelumnya, juga berusaha untuk merebut kembali tempat sebagai eksportir dunia.

India sudah memiliki basis manufaktur mobil, makanan, dan pakaian jadi yang besar. apel AAPL -0,6%baru-baru ini merilis niat untuk mulai memproduksi iPhone 11 di pabrik CM milik Foxconn di Chennai.

Ada juga pembicaraan tentang perakitan iPhone SE 2020 di pabrik Wistron dekat Bangalore. Perusahaan farmasi juga beralih ke produsen India untuk basis produksi yang lebih andal. Terutama, AstraZeneca akan memanfaatkan produsen kontrak India, Serum Institute, untuk memproduksi obat Covid-19 terbarunya.

Meksiko dan Brasil juga mendapat sorotan dan memperoleh pangsa pasar manufaktur yang besar di ruang otomotif baik untuk produksi dalam negeri maupun untuk tujuan ekspor.

Bisakah China menyelamatkan kehadirannya?

Di tengah stagnasi dalam produksi China, penting untuk mengenali keberhasilan China di bidang manufaktur, serta potensinya untuk mempertahankan perannya di beberapa bagian dari rantai pasokan dunia.

Eksekutif manufaktur secara global masih melihat ke Shenzen untuk memasok mikro-elektronik (dari komponen Peloton ke pengisi daya telepon), dan jika ditangani dengan benar, China mungkin dapat menyelamatkan diri dari kejatuhan ekonomi yang didorong oleh manufaktur dengan mengokohkan dirinya sebagai negara “dunia”. semuanya pabrik”, tetapi “pabrik elektronik dunia”.

Shenzen masih mempertahankan kemampuan untuk menjadi pemimpin dunia dalam pengembangan elektronik khusus untuk bagian pasca fabrikasi dan perakitan dari rantai pasokan. Melalui investasi dalam efisiensi operasional, kepuasan pelanggan, serta transparansi dan kesederhanaan rantai pasokan, China memiliki kemampuan untuk terus menjadi mitra pilihan bagi perusahaan global.

Cina berubah dari negara berpenghasilan rendah menjadi negara yang mengalami periode pertumbuhan luar biasa melalui manufaktur khusus. Ketika dunia menjadi lebih bergantung pada perangkat lunak dan robotika untuk mengotomatisasi setiap bagian dari rumah dan ruang kerja kita, China meningkatkan produksi untuk memenuhi ketergantungan itu.

Mengembangkan koridor perdagangan strategis, berinvestasi dalam keselamatan maritim untuk menjamin jalur pelayaran AS-China, dan menuangkan infrastruktur dalam jumlah besar ke dalam sistem pelabuhan memungkinkan China untuk dengan cepat naik ke tampuk kekuasaan sebagai mitra manufaktur pilihan dunia.

Tetapi pada akhirnya, kenaikan tarif tenaga kerja dan seruan yang lebih mengglobal untuk peraturan telah menaikkan harga manufaktur China, memaksa tidak hanya perusahaan internasional, tetapi juga perusahaan yang berbasis di China, untuk beralih ke tempat lain untuk rantai pasokan mereka.

Seiring waktu, Cina mengembangkan ceruk di bidang manufaktur elektronik – secara efektif membangun dan meningkatkan kota Shenzhen menjadi lebih dari 20 juta populasi antara tahun 1998 dan 2017.

Seiring keinginan dunia untuk elektronik tumbuh, Cina mengkhususkan diri untuk memenuhi permintaan dengan memotong perkakas baru dan mengembangkan tenaga kerja baru yang mengkhususkan diri dalam produksi elektronik kelas bawah.

Baca Juga : Tren Dan Inovasi Industri Energi Teratas di tahun 2021

Tetapi dengan ini muncul kerugian – tenaga kerja yang lebih terspesialisasi mendorong tingkat upah – mendorong perusahaan untuk memindahkan basis manufaktur dari China ke negara-negara Asia Tenggara lainnya.

Semua mata akan tertuju pada China selama beberapa bulan ke depan, dan tahun-tahun mendatang, untuk melihat apakah mereka dapat terus mempertahankan kehadiran manufaktur global mereka dalam ekonomi pasca-Covid 19.