Top Tag
Awal Mula Teknik Mesin Pada Era Ke 18

Awal Mula Teknik Mesin Pada Era Ke 18 – Teknik mesin adalah cabang teknik yang menggabungkan prinsip fisika dan matematika teknik dengan ilmu material untuk merancang, menganalisis, membuat, dan memelihara sistem mekanik. Ini adalah salah satu cabang teknik tertua dan terluas.

Awal Mula Teknik Mesin Pada Era Ke 18Awal Mula Teknik Mesin Pada Era Ke 18

ceasiamag.com – Bidang teknik mesin membutuhkan pemahaman tentang bidang inti termasuk mekanika, dinamika, termodinamika, ilmu material, analisis struktur, dan kelistrikan. Selain prinsip-prinsip inti ini, insinyur mekanik menggunakan alat-alat seperti desain dengan bantuan komputer (CAD), manufaktur dengan bantuan komputer (CAM), dan manajemen siklus hidup produk untuk merancang dan menganalisis pabrik, peralatan dan mesin industri, sistem pemanas dan pendingin, sistem transportasi, pesawat terbang, perahu, robotika, alat kesehatan, senjata, dan lain-lain. Ini adalah cabang teknik yang melibatkan desain, produksi, dan pengoperasian mesin.

Baca Juga : University of Wollongong in Dubai Sekolah Engineering Listrik Yang Ada DI Dubai

Metode mesin timbul selaku aspek sepanjang Revolusi Pabrik di Eropa pada era ke- 18; Tetapi, kemajuannya bisa ditelusuri kembali sebagian ribu tahun di semua bumi. Pada era ke- 19, kemajuan ilmu fisika menimbulkan bertumbuhnya ilmu metode mesin. Aspek ini lalu bertumbuh buat memasukkan perkembangan; dikala ini insinyur ahli mesin lagi mengejar kemajuan di bermacam aspek semacam agregat, mekatronika, serta nanoteknologi. Ini pula menumpang bertumpukan dengan metode kedirgantaraan, metode metalurgi, metode awam, metode elektro, metode manufaktur, metode kimia, metode pabrik, serta patuh metode yang lain dengan jumlah yang bermacam- macam. Insinyur ahli mesin pula bisa bertugas di aspek metode biomedis, spesialnya dengan biomekanik, kejadian pemindahan, biomekatronik, bionanoteknologi, serta pemodelan sistem hayati.

Dilansir dari detik.com, Penerapan teknik mesin dapat dilihat di arsip berbagai masyarakat kuno dan abad pertengahan. Enam mesin sederhana klasik dikenal di Timur Dekat kuno. Baji dan bidang miring (ramp) sudah dikenal sejak zaman prasejarah. Roda, bersama dengan mekanisme roda dan poros, ditemukan di Mesopotamia (Irak modern) selama milenium ke-5 SM. Mekanisme tuas pertama kali muncul sekitar 5.000 tahun yang lalu di Timur Dekat, di mana ia digunakan dalam skala keseimbangan sederhana, dan untuk memindahkan benda-benda besar dalam teknologi Mesir kuno. Pengungkit juga digunakan dalam alat pengangkat air shadoof, mesin derek pertama, yang muncul di Mesopotamia sekitar 3000 SM. Bukti paling awal dari katrol berasal dari Mesopotamia pada awal milenium ke-2 SM.

Sakia dibesarkan di Kerajaan Kush sepanjang era ke- 4 SM. Itu memercayakan daya binatang buat kurangi belok pada keinginan tenaga orang. Bendungan dalam wujud Hafir dibesarkan di Kush buat menampung air serta tingkatkan pengairan. Bloomeries serta blast furnace dibesarkan sepanjang era ketujuh SM di Meroe. Jam mentari Kushite mempraktikkan matematika dalam wujud trigonometri tingkatan lanjut.

Mesin bertenaga air praktis paling awal, kincir air dan kincir air, pertama kali muncul di Kekaisaran Persia, di tempat yang sekarang disebut Irak dan Iran, pada awal abad ke-4 SM. Di Yunani kuno, karya Archimedes (287–212 SM) memengaruhi mekanika dalam tradisi Barat. Di Mesir Romawi, Heron dari Alexandria (sekitar 10–70 M) menciptakan perangkat bertenaga uap pertama (Aeolipile). Di Cina, Zhang Heng (78–139 M) memperbaiki jam air dan menemukan seismometer, dan Ma Jun (200–265 M) menemukan kereta dengan roda gigi diferensial. Ahli horologi dan insinyur Tiongkok abad pertengahan Su Song (1020-1101 M) memasukkan mekanisme pelarian ke dalam menara jam astronominya dua abad sebelum alat pelarian ditemukan di jam Eropa abad pertengahan. Dia juga menemukan penggerak rantai transmisi daya tak berujung pertama yang diketahui di dunia.

Selama Zaman Keemasan Islam (abad ke-7 hingga ke-15), para penemu Muslim memberikan kontribusi yang luar biasa di bidang teknologi mekanik. Al-Jazari, salah satunya, menulis Book of Ingenious Devices-nya yang terkenal pada tahun 1206 dan mempresentasikan banyak desain mekanis. Al-Jazari juga orang pertama yang diketahui menciptakan perangkat seperti poros engkol dan poros bubungan, yang sekarang menjadi dasar dari banyak mekanisme.

Selama abad ke-17, terobosan penting dalam fondasi teknik mesin terjadi di Inggris. Sir Isaac Newton merumuskan Hukum Newton tentang Gerak dan mengembangkan Kalkulus, dasar matematika fisika. Newton enggan menerbitkan karyanya selama bertahun-tahun, tetapi akhirnya ia dibujuk oleh rekan-rekannya, seperti Sir Edmond Halley, yang sangat bermanfaat bagi seluruh umat manusia. Gottfried Wilhelm Leibniz juga dikreditkan dengan membuat Kalkulus selama periode ini.

Selama awal revolusi industri abad ke-19, peralatan mesin dikembangkan di Inggris, Jerman, dan Skotlandia. Ini memungkinkan teknik mesin untuk berkembang sebagai bidang terpisah dalam teknik. Mereka membawa serta mesin manufaktur dan mesin untuk menggerakkan mereka. Perkumpulan profesional insinyur mesin Inggris pertama dibentuk pada tahun 1847, Lembaga Insinyur Mekanik, tiga puluh tahun setelah para insinyur sipil membentuk Lembaga Insinyur Sipil masyarakat profesional yang pertama. Di benua Eropa, Johann von Zimmermann (1820–1901) mendirikan pabrik mesin gerinda pertama di Chemnitz, Jerman pada tahun 1848.

Di Amerika Sindikat, American Society of Mechanical Engineers( ASME) dibangun pada tahun 1880, jadi perkumpulan metode handal ketiga, sehabis American Society of Civil Engineers( 1852) serta American Institute of Mining Engineers( 1871). Sekolah awal di Amerika Sindikat yang menawarkan pembelajaran metode merupakan Perguruan tinggi Tentara Amerika Sindikat pada tahun 1817, suatu institusi yang saat ini diketahui selaku Universitas Norwich pada tahun 1819, serta Institut Politeknik Rensselaer pada tahun 1825. Pembelajaran di aspek metode mesin dengan cara historis didasarkan pada alas yang kokoh dalam matematika serta ilmu.

pendidikan

Gelar di bidang teknik mesin ditawarkan di berbagai universitas di seluruh dunia. Program teknik mesin biasanya membutuhkan waktu empat hingga lima tahun studi tergantung pada tempat dan universitas dan menghasilkan Bachelor of Engineering (B.Eng. Atau BE), Bachelor of Science (B.Sc. atau BS), Bachelor of Science Engineering ( B.Sc.Eng.), Bachelor of Technology (B.Tech.), Bachelor of Mechanical Engineering (BME), atau Bachelor of Applied Science (BASc.), Dalam atau dengan penekanan pada teknik mesin. Di Spanyol, Portugal dan sebagian besar Amerika Selatan, di mana tidak ada B.S. atau B.Tech. program telah diadopsi, nama formal untuk gelar tersebut adalah “Insinyur Mekanik”, dan pekerjaan kursus didasarkan pada lima atau enam tahun pelatihan. Di Italia, pekerjaan kursus didasarkan pada lima tahun pendidikan, dan pelatihan, tetapi untuk memenuhi syarat sebagai Insinyur, seseorang harus lulus ujian negara bagian di akhir kursus. Di Yunani, kursus didasarkan pada kurikulum lima tahun dan persyaratan Tesis ‘Diploma’, yang setelah menyelesaikan ‘Diploma’ diberikan daripada B.Sc.

Di Amerika Serikat, sebagian besar program sarjana teknik mesin diakreditasi oleh Badan Akreditasi untuk Teknik dan Teknologi (ABET) untuk memastikan persyaratan dan standar kursus serupa di antara universitas. Situs web ABET mencantumkan 302 program teknik mesin terakreditasi per 11 Maret 2014. Program teknik mesin di Kanada diakreditasi oleh Badan Akreditasi Teknik Kanada (CEAB), dan sebagian besar negara lain yang menawarkan gelar teknik memiliki lembaga akreditasi serupa.

Di Australia, gelar teknik mesin diberikan sebagai Sarjana Teknik (Mekanik) atau nomenklatur serupa, meskipun ada peningkatan jumlah spesialisasi. Gelar ini membutuhkan empat tahun studi penuh waktu untuk mencapainya. Untuk memastikan kualitas gelar teknik, Engineers Australia mengakreditasi gelar teknik yang diberikan oleh universitas Australia sesuai dengan Washington Accord global. Sebelum gelar dapat diberikan, siswa harus menyelesaikan setidaknya 3 bulan pengalaman kerja di perusahaan teknik. Sistem serupa juga ada di Afrika Selatan dan diawasi oleh Dewan Teknik Afrika Selatan (ECSA).

Di India, untuk menjadi seorang insinyur, seseorang harus memiliki gelar teknik seperti B.Tech atau BE, memiliki diploma di bidang teknik, atau dengan menyelesaikan kursus dalam perdagangan teknik seperti bugar dari Institut Pelatihan Industri (ITI) untuk menerima “ITI Trade Certificate” dan juga lulus All India Trade Test (AITT) dengan perdagangan teknik yang dilakukan oleh Dewan Nasional Pelatihan Kejuruan (NCVT) di mana seseorang dianugerahi “Sertifikat Perdagangan Nasional”. Sistem serupa digunakan di Nepal.

Beberapa insinyur mesin melanjutkan untuk mengejar gelar pascasarjana seperti Magister Teknik, Magister Teknologi, Magister Sains, Magister Manajemen Teknik (M.Eng.Mgt. Atau MEM), Doktor Filsafat di bidang teknik (Eng.D . atau Ph.D.) atau gelar insinyur. Gelar master dan insinyur mungkin atau mungkin tidak termasuk penelitian. Doctor of Philosophy mencakup komponen penelitian yang signifikan dan sering dianggap sebagai pintu masuk ke dunia akademis. Gelar Insinyur ada di beberapa institusi di tingkat menengah antara gelar master dan doktor.

Kursus

Standar yang ditetapkan oleh lembaga akreditasi masing-masing negara dimaksudkan untuk memberikan keseragaman dalam materi pokok, meningkatkan kompetensi di antara lulusan insinyur, dan untuk menjaga kepercayaan pada profesi teknik secara keseluruhan. Program teknik di AS, misalnya, diwajibkan oleh ABET untuk menunjukkan bahwa siswanya dapat “bekerja secara profesional di bidang sistem termal dan mekanis”. Kursus khusus yang diperlukan untuk lulus, bagaimanapun, mungkin berbeda dari program ke program. Universitas dan Institut teknologi sering kali akan menggabungkan beberapa mata pelajaran menjadi satu kelas atau membagi mata pelajaran menjadi beberapa kelas, tergantung pada fakultas yang tersedia dan bidang penelitian utama universitas.

Insinyur mesin juga diharapkan memahami dan mampu menerapkan konsep-konsep dasar dari kimia, fisika, tribologi, teknik kimia, teknik sipil, dan teknik kelistrikan. Semua program teknik mesin mencakup beberapa semester dari kelas matematika termasuk kalkulus, dan konsep matematika lanjutan termasuk persamaan diferensial, persamaan diferensial parsial, aljabar linier, aljabar abstrak, dan geometri diferensial, antara lain.

Selain kurikulum inti teknik mesin, banyak program teknik mesin menawarkan program dan kelas yang lebih khusus, seperti sistem kontrol, robotika, transportasi dan logistik, kriogenik, teknologi bahan bakar, teknik otomotif, biomekanik, getaran, optik, dan lain-lain, jika terpisah. departemen tidak ada untuk mata pelajaran ini.

Sebagian besar program teknik mesin juga membutuhkan jumlah penelitian atau proyek komunitas yang bervariasi untuk mendapatkan pengalaman praktis dalam memecahkan masalah. Di Amerika Serikat, umum bagi mahasiswa teknik mesin untuk menyelesaikan satu atau lebih magang saat belajar, meskipun hal ini biasanya tidak diamanatkan oleh universitas. Pendidikan kooperatif adalah pilihan lain. Penelitian keterampilan kerja masa depan [36] menempatkan permintaan pada komponen studi yang memberi makan kreativitas dan inovasi siswa.

Lisensi dan regulasi

Insinyur dapat meminta lisensi oleh negara bagian, provinsi, atau pemerintah nasional. Tujuan dari proses ini adalah untuk memastikan bahwa para insinyur memiliki pengetahuan teknis yang diperlukan, pengalaman dunia nyata, dan pengetahuan tentang sistem hukum lokal untuk mempraktikkan teknik pada tingkat profesional. Setelah disertifikasi, insinyur tersebut diberi gelar Insinyur Profesional (Amerika Serikat, Kanada, Jepang, Korea Selatan, Bangladesh dan Afrika Selatan), Chartered Engineer (di Inggris, Irlandia, India dan Zimbabwe), Chartered Professional Engineer (di Australia dan Selandia Baru) atau Insinyur Eropa (sebagian besar Uni Eropa).

Di AS, untuk menjadi Insinyur Profesional (PE) berlisensi, seorang insinyur harus lulus ujian FE (Fundamentals of Engineering) komprehensif, bekerja minimal 4 tahun sebagai Engineering Intern (EI) atau Engineer-in-Training (EIT) , dan lulus ujian “Principles and Practice” atau PE (Practicing Engineer atau Professional Engineer). Persyaratan dan langkah-langkah proses ini ditetapkan oleh National Council of Examiners for Engineering and Surveying (NCEES), yang terdiri dari dewan lisensi teknik dan survei tanah yang mewakili semua negara bagian dan teritori AS.

Di Inggris, lulusan saat ini membutuhkan gelar BEng ditambah gelar master yang sesuai atau gelar MEng terintegrasi, minimal 4 tahun pasca sarjana pada pengembangan kompetensi pekerjaan dan laporan proyek peer review untuk menjadi Chartered Mechanical Engineer (CEng, MIMechE) melalui Institusi Insinyur Mekanik. CEng MIMechE juga dapat diperoleh melalui rute ujian yang dikelola oleh City and Guilds of London Institute.

Di sebagian besar negara maju, tugas teknik tertentu, seperti desain jembatan, pembangkit listrik, dan pabrik kimia, harus disetujui oleh insinyur profesional atau insinyur yang disewa. “Hanya insinyur berlisensi, misalnya, yang boleh menyiapkan, menandatangani, menyegel, dan menyerahkan rencana dan gambar teknik kepada otoritas publik untuk disetujui, atau untuk menyegel pekerjaan teknik untuk klien publik dan swasta.” Persyaratan ini dapat dituliskan ke dalam undang-undang negara bagian dan provinsi, seperti di provinsi Kanada, misalnya, Ontario atau Quebec’s Engineer Act.

Baca Juga : Impor Baja Murah Asal China Serta Vietnam Bikin Rugi Dalam Negeri

Di negara lain, seperti Australia, dan Inggris, tidak ada undang-undang semacam itu; namun, secara praktis semua badan sertifikasi mempertahankan kode etik yang terlepas dari undang-undang, bahwa mereka mengharapkan semua anggota untuk mematuhinya atau berisiko dikeluarkan.

You may also like

Ceasiamag - Informasi Sistem Engineering Asia